MusicaInfo
Bezoek onze partners :
Musicainfo.blog: Neues Radio - Klik hier
Startpagina | Zoeken | Winkelwagen | Mijn account | Mijn radio | Aanmelden | Inloggen Deutsch|English|Español|Français|Italiano
 Database Noot
Bladmuziek/Partituren
CDs/DVDs
Muziekliteratuur
Accessoires
Subcategoriën
Componisten/medewerkers
Muziekuitgevers
Leveringspartners
Afkortingen
Snel zoeken:
 Info Noot
Wie zijn wij ?
Contact
Volg ons via Twitter !
Bezoek onze partners :
Musicainfo.blog: Neues Radio - Klik hier
Bladmuziek/partiturenBladmuziek/partituren
Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - klik voor groter beeld
klik voor groter beeld
Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - Muzieknotatie-voorbeeld
Muzieknotatie-voorbeeld
Titel Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train)
Artikelnr. 4110587
Categorie Harmonie/Fanfare/Brass-orkest
Subcategorie Originele hedendaagse muziek (20ste/21ste eeuw)
Bezetting Ha (harmonieorkest)
Soort PrtStm (partituur en delen)
Land van publicatie Oostenrijk (at)
Uitgeverij * Mitropa
Uitgevers-artikelnr. * 2144-18-010 M
Leveringsuitgeverij * Hal Leonard Europe
Serie-titel Concertwork Series
EAN (GTIN) * 9790035241189
ISMN * 979-0-03524118-9
Verschijningsjaar 2018
Verkoopprijs S.v.p. inloggen om de prijs te tonen.klik hier
Componist Schwarz, Otto M.
Moeilijkheidsgraad 4
Evaluatie-niveau van landen A3 (Einstufung Österreich Stufe C); C3 (Einstufung Schweiz 2. Klasse); D4 (hoog niveau - Duitsland)
Duur 8:05
Aanvullende informatie/inhoud De Semmering is een pas in het oosten van Oostenrijk op de grens tussen Niederösterreich en Stiermarken en staat ook wel bekend als de Toverberg. Het werd al snel belangrijk als een van de belangrijkste verkeersroutes van Wenen naar het zuiden. Tussen 1848 en 1854 werd een hooggebergte spoorlijn aangelegd. Dit programmatische muziekstuk vertelt het verhaal van deze spoorlijn vanaf het eerste idee tot de tijd dat de eerste trein zijn historische reis over de pas maakte.

Prt

PicFlt
Flt 1,2
Ob
Fag
Clr 1,2,3
AClr
BClr
ASax 1,2
TSax
BSax

Trp 1,2,3
Hrn in F+Eb 1,2,3
Trb in C 1,2,3 (BC)
Trb in Bb 1,2,3 (BC+TC)
BsTrb in C (BC)
BsTrb in Bb (BC+TC)
Brt/Euph in C (BC)
Brt/Euph in Bb (BC+TC)
EsTub (BC+TC)
BTub (BC+TC)
Tub in C

Perc 1,2
Tmp
Mlt 1,2
Muzieknotatie-voorbeeld Muzieknotatie-voorbeeld klik hier
Minipartituur * Minipartituur klik hier
Geluidsvoorbeeld *
Video *
Externe link * Externe link https://tinyurl.com/ya3zk2hq
Leverbaar ja ja
Programme notes *: Aanvullende text

De Semmeringbahn (Semmeringspoorlijn) is een onderdeel van de zuidelijke spoorlijn in Oostenrijk. Het loopt van Gloggnitz over de Semmering naar Mürzzuschlag. Het was de eerste standaardspoorweg in Europa, gepland door Carl von Ghega en geopend in 1854. De lijn en de locomotiefbouw van de Semmering Railway worden beschouwd als mijlpalen in de spoorweggeschiedenis. Sinds 1998 is het een UNESCO-werelderfgoedplaats.

In 1841 kreeg Carl von Ghega, die later directeur van de bouw werd, de opdracht om de Semmering-oversteekplaats te plannen. In 1842 onderzocht hij de ervaringen in Groot-Brittannië en de Verenigde Staten en ontwierp hij drie varianten, die hij aan de toenmalige algemeen directeur van de staatsspoorwegen, Hermenegild Ritter von Francesconi, voorlegde.

In die tijd werden tunnels alleen als hanteerbaar beschouwd met een lage rotsbedekking. Bij de bouw van langere tunnels werden ook verticale schachten met tussenpozen afgezonken om tussenliggende aanvallen te kunnen verdrijven. Deze methode wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt om de bouw te versnellen of omdat de geologische omstandigheden dit vereisen. Tunnels werden nog steeds met de hand aangedreven met behulp van mijnbouwtechnieken, omdat er geen beter geschikt explosief zoals dynamiet was dan zwart buskruit. Tunnelling was riskant: De Weinzettelwandtunnel moest na een rotsval op 27 oktober 1850, waarbij 14 mijnwerkers omkwamen, opnieuw getraceerd worden. Oorspronkelijk was de route gepland om door een korte tunnel en in galerijen langs de Weinzettelwand te leiden, maar toen werd de lijn verplaatst naar de berg.

De bouwwerkzaamheden werden in 1854 voltooid. Al op 23 oktober 1853 reed de eerste locomotief over de lijn Mürzzuschlag-Payerbach. Kort daarna was de hele spoorlijn begaanbaar. Op 16 mei 1854 voeren keizer Frans Jozef en ridder von Ghega - hij was in 1851 tot ridderorde verheven - de linie. Op 17 juli 1854 werd het geopend voor het personenverkeer. Aangezien het echter slechts als een onderdeel van het hele zuidelijke spoorwegproject werd beschouwd, is het nooit ceremonieel geopend.

Quelle/Source: Wikipedia

Information:
Mitropa Music

Tags:

Bergen en dalen

Bouwkunde en architectuur

reizen

Technologie en uitvindingen

Hedendaagse geschiedenis en historische gebeurtenissen
Soort
Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - klik hier Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) (harmonieorkest), partituur en delen
Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - klik hier Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) (harmonieorkest), partituur
Magic Mountain - klik hier Magic Mountain, 2 Audio-CDs
ÖBV Pflichtliteratur für Konzertwertungsspiele 2021/22 - klik hier ÖBV Pflichtliteratur für Konzertwertungsspiele 2021/22, 3 kompakt disc

winkelwagen Om dit artikel te bestellen s.v.p. inloggen (klicken).


* Velden met een ster zijn alleen toegankelijk voor clubleden na aanmelding.

Om de voorbeeldpartituren te bekijken heeft U Adobe Reader nodig, die U gratis kunt downloaden. Klik daarvoor op de volgende link.

Adobe Reader

Om de geluidsvoorbeelden te beluisteren heeft U een MP3speler nodig, die U gratis kunt downloaden:

U bent niet ingelogd: registreren of inloggen
Bezoek onze partners :
2022-12-22 - Klik hier

Onze logo's | Voor uitgevers en handelaars | Nieuwsbrief
Gegevensverzameling Copyright 1983-2019 Helmut Schwaiger. Database en website ontwerp Copyright 2002-19 Robbin D. Knapp.